per dovere di obiettività devo sottolineare che la frizione del ducar è robusta tanto quanto le altre. In poche parole butti via la moto prima che si rompa il motore!
Sul discorso gare/preparazioni è una cosa tutta differente, li si guarda la prestazione e non l'affidabilità. Tanto che un motore preparato se va bene ed è fortunato dura due-tre gare al massimo (e non perchè cede la frizione, ma perchè si spompa!). Ovvio quindi che sui motori tirati all'estremo si accorci la vita di tutte le componenti si chiamino "ducar" cinesi o "honda" giapponesi.
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