la c1 ha la pompa interna nei carter....
l'unica spiegazione che mi sono dato è che il basamento del cilindro non è perfettamente allineato a quello del carter è cio provoca una perdita d'acqua all'interno del motore
in pratica se le 2 superfici non aderisco perfettamente anche con la sua guarnizione e pasta rossa/nera mi continua ad entrare acqua !!!!
Ma eventualmente come faccio a controllare che i carter o il cilindro nn siano crepati ??
a occhio nudo sembrano perfetti !!!!!!!!!!!!!
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