Quote:
Originariamente inviata da heavymachinegun
fidati che è un problema a livello meccanico,anche perchè a 10700 g qll motore è fuori giri
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Grazie del consiglio Heavy.
Il fatto però che mi fà pensare il contrario è che il "murare" del fuorigiri è ben altra cosa e prima di fare il difettuccio il motore "tira da bestia" dimostrando doti insospettabili. Forse mi presteranno la bobina Selettra 3 ferri che credo di riuscire ad adattare sul "cancello" cinese, ma cmq visto che quando entra in coppia a circa 9000 giri (frizione regolabile tarata a 8600) comincia a vibrare in maniera paurosa (albero motore o cuscinetti di banco?!?) e soprattutto molto dolorosa per il telaio (già distrutto il primo per le vibrazioni) e per il mio sederino (mi manca qualche cm quadro di pelle proprio lì!!!), tornerò mestamente all'antico sui tratti veloci...ma nel misto stretto...sarà la stessa cosa...
Bye e a presto...con una moto più competitiva spero!