Emas80

SALVE A TUTTI!
POSSIEDO DUE MINIMOTO, UNA c2 E UNA MK CINESE AD ARIA.

LA MINIMOTO AD ARIA L'HO MODIFICATA BENINO, LI HO FATTO ALCUNE MODIFICHE DI QUI, CILINDRO HP TESTA SCOMPONIBILE, RACCORDATURA TRAVASI, CUSCINETTI RUOTE MOTORE STERZO GABBIA A RULLI TUTTO SKF
GOMME ZHONGIA RINFORZO E MODIFICA DEL TELAIO (ALZAMENTO RETROTRENO ABASSAMENTO AVANTRENO, RUBINETTO IN METALLO, FILTRO BENZINA ITALIANO, COLLETTORE 15 IN ALLUMINIO, CARBURATORE SHA 15 CON FILTRO A CONO MODELLO GROSSO, MARMITTA SEMI ARTIGIANALE, PACCO LAMELLARE MODIFICATO CON LAMELLE POLINI, CANDELA NGK E PER FINIRE AMMORTIZZATORE DI STERZO.
MI MANCA ANCORA UN ALBERO A SPALLE PIENE E UNA FRIZIONE REGOLABILE.

INVECE LA c2 NON GLI HO FATTO NIENTE A PARTE SOSTITUIRE 3 FRIZIONI TARATE BENE MA BRUCIATE CAUSA PISTA MOLTO
STRETTA.

MI PIACEREBBE TANTO POTER USARE LA LIQUIDO ANZICHE' QUELLA AD ARIA MA PURTROPPO GIRA BENE SOLO AGLI ALTI, SE PROVO AD ABASSARE
IL NUMERO DI GIRI SULLA FRIZIONE LA MINIMOTO NON VA AVANTI NEPPURE A TUTTO GAS APERTO SPINGENDOLA!!!!

A ME PIACE TANTO CHE IL MOTORE ATTACCHI A BASSI REGIMI E VORREI SAPERE SE AVETE DELLE DRITTE DA DARMI RIGUARDO A COME FAR SPINGERE LA MIA C1 NEI BASSI REGIMI...

ATTENDO CON ANSIA DEI CONSIGLI,AIUTATEMI!

Grazie.......mille....anticipatamente......

ps: ho provato con rapporti cortissimi ma nn cambia niente...
anche il gettu del carbu non ha cambiato nulla....