beh io non vorrei sminuire la boxeracing e nemmeno la qualità dei mezzi tant'è che i risultati di queste moto parlano da soli (sono quelle che hanno vinto di + in italia insieme alla rotek) ma ci sono alcune cose da dire.
La made in italy è la bxr-pro.
Sicuramente è assemblata in italia. E questa non è una cosa da poco.
Anzi direi che una moto può veramente cambiare faccia se assemblata in cina o in italia.
Solitamente non lo fanno xkè ovviamente la mandopera in italia costa una cifra ma soprattutto l'affidabilità ma anche come si comporta una moto assemblata in italia da una in cina son assolutamente di diverso valore.
C'è da dire però che le provenienze dei pezzi non sono al 100% made in italy. Il motore ad esempio è un lifan. Il mono base dnm è un ottimo ammortizatore xkè l'ho anch'io e costa caro (sui 300 euro) ma è taiwanese.
Il telaio è simile a quello della bucci e si vede che è buono ma sinceramente non so la provenienza, forcellone uguale. Le ruote, impianto frenante, marmitta, manubrio, leve,raiser, plastiche, sella, piastre?
Anche perxhè fare una pit con tutto made in italy credo venga a costare 7000 euro. Non so se nemmeno la ducati ha TUTTO made in italy. L'mv forse. Ma avete visto quanto costa?
Poi le altre moto di boxeracing sono pit normali con componenti prodotti in china come il 99% delle pit. Già su un livello + alto però.
Ovviamente tutto questo discorso non vuol dire che la bxr-pro non sia un ottima moto anzi... Quel telaio lì è di un'altro livello sulle pit qualunque sia la sua provenienza. E le ohlins beh... mai viste su pit e come sappiamo posso dire sono l'azienda leader degli ammortizzatori.
La possibilità di averla con blocco honda+kit takegawa...
E' una moto fatta x vincere e i risultati lo dimostrano.
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