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Originariamente inviata da ape
non sei il primo che sento... intendi dire di tenere il motore un p' su di giri e tenere pinzato un po' il freno dietro durante la curva?  |
si in pratica arrivi in curva, cominci a buttare in piega la moto e riacceleri un pochino fino a che la frizione non torna a fare presa, a questo punto freni con il posteriore e fai la curva...
il problema con le mini è che manca il variatore quindi la frizia è costretta a girare troppo alta se non sei un peso piuma con il risultato che all'uscita della curva l'attacco è brusco, oltretutto se la frizia attacca alta quando arrivi in curva e molli il gas staccherà prima, insomma è come se la moto ti entrasse in folle giusto quando cominci a curvare e non è proprio il massimo