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Originariamente inviata da Dominik
anche io ho barufato co 3 paia di massette zocchi ma eranio quella diffettose!!!
ora noi del gruppo abbiamo un novo metodo infallibile insegfnatoci dal giampi!!!
allora si tara la frizione miontando le massette nuove e mettendo le molle un battuta con la vite,cioe le massette non devono avere lasco tra le esse e la battuta!!!
poi si danno 13 giri di chiave e si chiude tutto con il coperchio frizione,a questo punto si accende la moto di da due colpi di acceleratore ,poi si tira il freno dietro fino a bloccare la ruota posteriore,ora accelerate a fondo e tenete accelerato fino a che non sentite puzza di frizione,spegnetye la moto,dopo 15 minuti ripetete lo stesso procedimento.lascite raffreddare ancora ,regolate la frizione a 8500 e siete a posto cosi se la frizione si scolla lo sapete subito ,questo test e stato eseguito con 6 frizioni zocchi e nessuna ha mollato!!!!!!!!
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indubiamente è un sistema veloce..diciamo di emergenza,tipo prima di una gara ecc..ma fare sempre questa cosa non è il massimo per il motore e poi se si pacca la catena fai un casino che la metà basta