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Originariamente inviata da gio
fossi in te sentirei desmodronico...............so che si è inventato una soluzione
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grande desmodronico!!!
comunque, ripassa il foro del carter con un maschio m6 poi trova un prigioniero con filetto + lungo anche di 10mm (va bene anche una vite con la testa tagliata),
tanto i fori se guardi bene sono passanti puoi anche arrivare dove hai il volano o la frizione ...
al momento di avvitare il nuovo prigioniero, usa un goccio di loctite e non toccarlo +!!
per quanto riguarda il kit "elicol" li vende la usag e la beta ma costano una follia a sto' punto compra un carter nuovo, anche perche' ad andare in qualche officina che ha questo kit, ti costa come un carter cina......... ho questo kit in ditta ma fortunatamente non ne ho avuto ancora bisogno quindi non so' dirti realmente su "quell'alluminiaccio" cinese quanto possa tenere.