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Originariamente inviata da IKKI
hai centrato in pieno la mia preoccupazione...
ovvero la partenza! specialmente ora che giro in pista alle forette con 7/65
speriamo bene...
(per i travasi alzandoli cosa "dovrebbe" succedere nell'erogazione di potenza?)
La mia preoccupazione + grande è di non mantenere la stessa curva dei travasi ritoccandoli, andando a fare + danni che migliorie!
alzarli di 10-15° non è un lavoretto da niente! Sti cilindri sono piccolissimi! x fortuna è un 46 altrimenti nel 39 non so come si entra nei travasi...
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l'unica è provare... e magari cercare di "settare" il motore x i bassi..di modo da recuperare qualcosa.... cos' sarà molto vuoto!
figurati che fare 200 gradi è sconsigliabile già su motori 125 in quanto svuota troppo sotto..... :-\ prova il prima possibile e cerca di capire come stan le cose... poi al massimo una volta capito com'è ..lavorerai per cercare di metterci una pezza!