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Originariamente inviata da MINIBIKERS70
Per eventuali trafilaggi d'aria vorrebbe usare naturalmente della pasta di prima qualita',non accoppierebbe alluminio su alluminio(micca e' un blocco Ferrari).
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guarda.... sinceramente....hai visto l'albero della c1? i riempimenti dei volantini sono pezzetti di alluminio inchiodati sugli stessi... una porcheria di prim'ordine per la volumetria e x la pressione... di fronte a una cosa del genere... il fatto di star li a levare la guarnizione x guadagnare quel tantino così microscopico .... secondo me è come rrifare tutte le fasature x far rendere il motore al max....tenendo lo scarico di serie.... non è un lavoro a metà.....peggio ancora! a quel punto sarebbe meglio cambiare l'albero! con quello si che sistemi un po' la pressione nel carter...
