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Originariamente inviata da heavymachinegun
Il problema di gabriele e una cosa troppo fastidiosa,subito dopo l'attacco della frizione il motore non riesce a salire di giri bene e sembra seghettare l'erogazione per poi darti la botta di potenza.qst è sintomo indica che si è cercato di ovviare il magro di progressione con un getto del max troppo grande e la vite in ottone troppo svitata infatti il motore si imbratta in basso,
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esatto! anche se per salire sale bene, e a scendere che ha problemi...
Cmq ora sembra risolto, ho cambiato il getto del minimo con un 55 e getto del max 104, sembra andare bene, domani la provo in pista...vediamo come va...te havy dici di mettere lo spillo alla 3° tacca dall'alto con la vite svitata di 1,5 giri, ma come getto del max? Ma con lo spillo li non vado ad ingrassare in basso?a me serve ingrassare in alto dato che nn scende di giri.