Originariamente inviata da colin155

no no fermo.... più cilindrata ok.... + il perno biella è lontano dall'asse di banco + ovviamente hai corsa...percui cilindrata! i giri motore sono totalmente un altra cosa! anzi... per i giri + la corsa è corta meglio è ! un motore "da giri" solitamente è bene che sia superquadro..... ossia con l'alesaggio superiore alla corsa! i sottoquadri di solito sono per natura più coppiosi...... però si parla di indole! poi bisogna vedere la fasatura del cilindro...lo squish... LO SCARICO... ecc ecc