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Originariamente inviata da fantasy69
Quindi per ottenere più cilindrata o più giri motore, diciamo, bisognerebbe avere il perno biella verso l'esterno ? giusto ! al fine di ottenere una corsa più lunga, come i Bzm da 39,2 e 39,6 che si differenziano per una corsa maggione.
Adesso non mi rimane che lavorare in questo senso, adesso mi metto a lavoro e vedo come potrò fare a emulare un 39,6.
Grazie ancora x la dritta  |
no no fermo.... più cilindrata ok.... + il perno biella è lontano dall'asse di banco + ovviamente hai corsa...percui cilindrata! i giri motore sono totalmente un altra cosa! anzi... per i giri + la corsa è corta meglio è ! un motore "da giri" solitamente è bene che sia superquadro..... ossia con l'alesaggio superiore alla corsa! i sottoquadri di solito sono per natura più coppiosi...... però si parla di indole! poi bisogna vedere la fasatura del cilindro...lo squish... LO SCARICO... ecc ecc