Quote:
Originariamente inviata da yoghy
mmm....secondo me un carburatore gia tarato e in + universale nn può esistere visto ke la carburazione cambia gia al variare d temperatura e umidità figurati da motore a motore...poi nn so!!!
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straquoto....
probabilmente dovrai agire sul getto massimo ed eventualmente sullo spillo...solitamente il getto minimo non si tocca...