luppolo

carissimi amici, sono sicuro che qualcuno di voi mi potrà aiutare, ho acquistato una blata elite 14r 10,5 hp aria che per regolamento uisp categoria junior c ho flangiato con una riduzione con foro di 14 allo scarico.
Dopo il rodaggio andato benissimo sono iniziati i problemi:
1)la moto da fredda è perfetta poi quando si scalda comincia a fare dei vuoti quando si apre a tutta dopo le curve poi riprende ed entra in coppia normalmente.
2)il minimo non si riesce a registrare in quanto,sul cavalletto quando sembra tuttto a posto dopo la pima accelerata rimane accelerata oltre i 2500/3000 o si spegne.
In origine monta il getto max del 74 e lo spillo è sulla 2a tacca dall'alto, ho provato a cambiare il getto a 68 e lo spillo in tutte le posizioni, ma niente da fare a volte si spegne anche nelle staccate, mi è sembrato che togliendo il filtro aria in rete metallica almeno in accelerazione i vuoti fossero spariti, ma rimane sempre accelerata o si spegne comunque.
Uso la miscela al 3% e candela NKG.
Datemi una mano altrimenti la prossima settimana che iniziano le gare ci tocca stare a piedi.

Grazie Luigi