guarda per vedere dove fare il buco è semplicissimo, prendi il post dell'utente benzo e guarda, c'è la foto dell'impianto montato sulla c1 comunque è semplicissimo, il foro sotto usi quello originale, per quello superiore posizioni la pinza fissandola sotto e poi la spingi fino a che tocca sul disco, torni indietro un pochino e segni sulla piastra la posizione
sulle prime forcine non so perché non mi convinceva, forse per i dischi da 120, forse perché montate sulle staffe originali che sono molto fine la pinza si muove un pò, insomma come forza frenante era simile a quelle a filo e dopo una giornata a girare avevo male al polso...adesso devo solo provarle in pista questo fine settimana ma sono fiducioso
