Oltre la RR ho una R Blata con il 46 cc preparato gareggiavo benissimo con una Ita 40cc 3 Travasi poi il mio amico a messo il 40cc 5 travasi e allora le cose son cambiate molto! Aveva + accellerazione nonostante montava un rapporto + lungo; e da quel momento in poi, forse perchè la spremevo troppo, ho sempre sfondato le fasce della testa provocando così infiltrazioni d'acqua nella camera di scoppio.
Modifiche apportate sulla mia R Blata:
Gomme PMT T41
Carter + campana autoventilata Zocchi
Frizione a 2 masse in carbonio zocchi.
testa compressa zocchi
cilindro preparato e raccordato
cerchi ant + post con un passo + stretto (52 ant e 55 post)
terminale zocchi
pastiglie gialle (quelle da gara 25 € a coppia)
carburatore del 21.
e comunque, nonostante tutto questo, a un 40 pronto gara non gli stai dietro. E' per questo che ho comparato GRC 50 RR FACTORY 16 CV
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