si,si infatti! conosco abbastanza bene i vari settaggi per la carburazione
considerando che monto un phbg del 18 e che l'ultima volta ho passato mezza giornata per carburarla ( o almeno cosi pensavo) perfettamente: massima resa a tutti i regimi, esclusi dei vuoti in uscita di curva, che poi però sono riuscito a sistemare cambiando la posizione dello spillo!
Mi viene solo il dubbio che anzichè alla carburazione, il fattaccio sia successo a causa dell'ultima sessione in cui ho girato senza pompa dell'acqua e il motre si è surriscaldato eccessivamente!
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