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Originariamente inviata da jourdan975
sono daccordo con bluflash,se una modifica nn porta miglioramenti è inutile;tanto per parlare del 50cc che è sicuramente + potente ma se si vanno poi a vedere le piste dove giriamo nn è sempre motivabile un motore come quello,già il 40cc va bene.il 50cc se ben messo sicuramente porta ad un aumento delle prestazioni ma deve essere ben messo e quasi tutti i 50 in giro invece sento che sono bruschi sotto e quindi nn si può aprire la manetta...boh
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guarda io comprai la DM 50cc era inguidabile, sempre su una ruota allora presi il 40, un'altra musica, spalancavo subito e con i giusti accorgimenti andavo molto più forte... poi causa infortunio o mandato il blocco con montatoi il 50 per farlo preparare e ora la musica è cambiata nuovamente... apro come con il 40 ma ti assicuro che tra potenza, coppia e allungo non lo puoi nemmeno paragonare a un 40 anchesso preparato, problemi di gestione pari a zero, poi dipende dalla pista, certo che se giri in un pistino piccolo il 40 è più indicato ma io giro spesso in piste lunghe e cartodromi e i 40 hanno poco da fare li
