ciao.............premetto che sulla mia c1 non era montata nessuna guarnizione allo scaroco e che le molle originali cinesi erano talmente morbide che arrivate in temperatura la marmitta si apriva accelerando anche da fermo.
Problema risolto con molle rigidissime ma della lunghezza giusta per evitare un'enorme fatica.per la perdita d'olio risolto con un giro di nastro ad alta temperatura.
