Anch'io di una chiappa...quella dal lato opposto alla curva sulla sella e l'altra quasi tutta fuori...lo faccio perchè riesco a trovare prima il contatto, ed una volta sentito l'asfalto posso mettere più giù la moto...devo dire però che sulla 911r mi toccava spostarmi un pò di+ che adesso sulla D1...gamba in dentro è uno stile di giuda che utilizzano alcuni piloti e consiste nel mettere all'interno del braccio la ganba opposta alla curva...
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