lavorazioni se ne possono fare molti.
io personalmente ho elaborato la mia c1 con pezzi originali cinesi e l'ho portata ad un livello veramente estremo con il 39cc. e con il 46 cc. sono in via di evoluzione ma gia promette molto bene .
pero c'e' anche da dire che io la mini la uso solo per competizioni e raramente giro per divertimento , proprio perche esasperata.
per un uso piu normale ti posso dire che le prime elaborazioni da fare sono : un carburatore 18/19
un pacco lamellare piu performante una buona marmitta o zocchi o se non vuoi spendere , trova una marmitta della c2 pancia grossa .
per le elaborazioni interne al motore , se sei pratico ti consiglio solo una buona raccordatura dei travasi al massimo puoi portare i gradi a 120° asp. 180°-185° scar.
non alzare di piu' lo scarico , perderesti coppia sotto ( ricorda che hai una marcia sola ).squish a 0,50 . l' albero motore se non lo hai gia monta quello della c2 che e' piu pieno ( lo riconosci perche e' tutto lucido quasi cromato a differenza della vecchia c1 che e' grezzo e scuro )
buon lavoro ciao
|