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Originariamente inviata da mancho07
domanda sempice e banale...lo so,...
ho letto parecchi topics qui sul forum ma vorrei delucidazioni piu' dettagliate...
premettiamo che la candela è da cambiare come tutta la componentistica cinese..anche se ora non mi da problemi...
che vantaggi si hanno nel cambiare la candela?
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per quanto possa sembrare strano, anche la candela è molto importante nella resa di un motore, oltre che nell'affidabilità...
la funzione primaria della candele,dopo quella di incendiare il carburante, è quella di raffreddare la camera di scoppio,quelle che dissipano più calore sono le più fredde(quelle con il numero più piccolo), mentre quelle che mantengono una temperatura elevata nella camera di scoppio si chiamano candele calde...
una candela eccessivamente calda porta irrimediabilemte al grippaggio del motore, poichè manterrebbe il motore in sovratemperatura(i buchi nei pistoni sono l'evento più spettacolare) mentre una candela fredda si sporcherebbe, perchè nn raggiungerebbe la temperatura sufficiente per bruciare i gas freschi e ci sarebbero problemi nel funzionamento del motore.
i motori più spinti hanno bisogno di candele più fredde, mentre i motori di serie con una candela superfredda sporcherebbe in continuazione gli elettrodi
per quanto riguarda le sigle,
-la prima lettera indica le dimensioni ormai standardizzate (della candela e del filetto)
-il numero indica la scala di gradazione
-le ultime lettere indicano il tipo di elettrodo, ed in particolar modo il materiale con cui è costruito, che può essere anche argento (sigla AS per la bosch) oppure in platino che è talmente fredda da rendere quasi impossobile l'avviamento a motore freddo(sigla AP per le candele bosch