ragazzi, fra chi va forte nessuno sta inchiodato sulla sella, c'é chi il sedere lo muove 1 cm ma butta molto la testa e la spalla in curva (da fuori sembra che il sedere non lo sposti, ma non é così) e c'é chi tocca l'asfalto sia con il ginocchio sia con le chiappe (vedi foto..) ma con la testa rimane dritto..ma poi il crono dà lo stesso risultato
l'importante é spostare il baricentro all'interno, é tutta una questione di ripartizione di pesi e stile personale..da ciò che ho visto uno stile + raccolto da vantaggi nei cambi di direzione veloci e nel misto stretto in particolare, saltare molto sulla sella permette di dare gas prima e dà vantaggi in percorrenza..