Ciao a tutti,
oggi ho acceso per la prima volta la mia G1 completamente rivisitata, ed ora ospita un bel albero motore originale Polini placca blu.
Dopo all'incirca 1/4 di serbatoio, (premetto non ho girato) decido di controllare la frizione, e mi accorgo di nuo strano "gioco"..
Quindi svito il dado, estrggo la frizione, e con mio stupore mi accorgo che la parte della chiavetta che affiora dalla cava dell'albero è praticamente distrutta, sbriciolata!!! Passo con il dito e praticamente è rimasta solo quella parte all'interno dell'albero.
E' gia capitato a qualcuno che a motore nuovo succeda una cosa simile??
Spero di aver commesso un errore io.. ma non so...
Qualcuno mi può dare qualche consiglio?
Grazie!!