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Originariamente inviata da Sks28
la C1 è potente ma delicata. la G1 lascia stare, è troppo costosa e le stanno ritirando dal commercio in quanto è furto di 1 brevetto. anke la rep. zpf sta sparendo. nn prendere nemmeno in considerazione la d2, è delicata, rara e secondo me anke bruttina. infine la 911r, ottimo telaio, motore compatibile per la maggior parte coi pezzi polini e prezzo contenuto. difetti? arriva con frizione standard e pignone da 8, quindi al prezzo aggiungi 100 euro per frizione regolabile, campana da 80 e pignone da 6.
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Macosa mi dici mai....la Z1 non stà sparendo,anzi il suo prezzo nel giro di un mese è calato di 100 euro,tra un po costerà quanto la 911...