l'unico modo che so per aumentare la cilindrata è aumentare la corsa dell'albero motore facendo compiere più escursione al pistone e guadagnando cc!!!! ma in questo modo si guadagnano si i cc ma si perde di strutturamento del motore: ossia un motore con con la corsa corta ha più tendenza a prendere i giri in alto e più cavalli (zip polini evolution [47,6 di alesaggio e corsa inferiore]) ,mentre uno con corsa più lunga tenderà ad avere più coppia motrice a discapito di giri max e potenza max( moto da trial[ corsa del motore > diametro del pistone].
PS: è indicativa la cosa ma comunque la realtà nn si discosta poi molto.....
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\"Vivo la mia vita ad un quarto di miglio alla volta\"
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