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Originariamente inviata da lup1n5
Non è per darti torto, ma se la avviti tutta la moto non accelera e fa molto fumo, il che incica che la miscela è troppo grassa (poca aria)
e cmq per carburarla si parte sempre dal punto in cui la miscela è grassa, fino a smagrarla al punto giusto  |
lupin, nn voglio darti contro ma ank'io montavo 1 phbg, e in effetti se avviti smagrisci e se sviti ingrassi. e per carburare si avvita prima tutta, per sentire i sintomi di quando il motore è magro, poi si svita quasi tutta per controllare com'è da grassa, e questi 2 passaggi se già sai com'è si possono saltare. infine la si chiude di nuovo tutta e la si riapre di 1 giro e mezzo. da lì si inizia a cercare la giusta carburazione al minimo.