Con la jetpro e un buon carburatore la mini cambia radicalmente.
Tutta la pigrizia ai bassi sparisce, anche partendo da fermo il motore gira con cattiveria e il sound fa molto "racing", tipo motocross (o polini...).
Come giri motore a manetta non è aumentata di molto, avendo il gruppo termico originalissimo più di 10/11mila giri non fa, ma visto l'incremento della spinta ho rimontato la corona da 68 (prima di montare la jetpro avevo su la 72 per avere più ripresa e con la marmitta nuova sgasando con la schiena dritta il muso faceva un saltino...) quindi la velocità massima è aumentata di conseguenza senza penalizzare la ripresa, che è ugualmente di tutto rispetto.
Il prossimo fine settimana provo le lamelle in carbonio da 0.25 che dovrebbere dare ulteriore prontezza ai bassi.
P.S. con la marmitta originale montavo getti da 57 a 60, ora chiede da 60 a 63 (il 68 originale è troppo grasso e impigrisce il motore)
|