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Originariamente inviata da poggi999
Non sono assolutamente daccordo sul fatto che sia inutile.......se il lavoro è fatto bene, la potenza si può gestire, basta fare una testa con sagoma appropriata e una preparazione meno cattiva in basso e con più progressione in alto, poi anche la marmitta aiuta moltissimo nella gestione della potenza.
Pensate alle 125gp che hanno più di 40cv ufficialmente ( in realtà molti ma molti di più) , li la potenza è davvero tanta se non gestita correttamente e la stessa cosa vale per le mini.
Non crederete mica che le mini ufficiali abbiano motori come quelli in libera vendita vero???? vi assicuro per certo che non è così!!!!
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non voglio mettere in dubbio la tua esperienza ....ma....visto anche il parco di mini che hai forse non te ne intendi tanto di 14/15 HP BZM o POLINI (molto diversi dai 15 HP cinesi) perche' io ho 3 DM 1 con il 50 6t orig...1 con il 40 orig.... una con un 50 6t preparato....giro piu' forte con il 40.....meno cattiveria....piu' fluida riesci ad aprire anche in centro curva...col i 50 no....se poi tu vuoi fare le gare come fanno nel parcheggio davanti a casa mia ( non voglio certo dire che le fai anche te
) nel dritto di chi va di piu' ....allora beh ti do pienamente ragione!!!!ma se intendi farla girare in pista....dal mio punto di vista e dalla mia piccola esperienza ..TI SBAGLIO DI GROSSO