Mi sorge una domanda...
sostituendo la guarnizione originale con quella in carta ho pressochè annullato lo spazio presente tra pacco lamellale e albero motore... se i due non si toccano dovrei avere dei benefici da questa modifica legati ad una minore perdita di carico dei fluidi in carter....
Si parla di stupidaggini in termini prestazionali ma sono incuriosito dalla teoria
