Originariamente inviata da urizio

io sul mio ho lavorato molto sui carter e sul cilindro, il motore cambia molto erogazione ha sempre una spinta mostruosa però è più modulabile e lineare rispetto al cilindro e i carter di serie non prorpio adatti al cilindro 50. Un ottimo risultato sensa fare grossi lavori l'avevo ottenuto allungando l'interasse della biella di 5 millimetri e fare una basetta di 5 millimetro sotto al cilindro, un'altra basetta sempre di 5 millimetri sotto al pacco, il volume del carter aumenta la luce di segnale favorisce di più miscela rispetto a come da originale, la spinta è molto forte ma molto più lineare e distende da paura in allungo anche con rapporti non esageratamente lunghi