Quote:
Originariamente inviata da apistomassi
>allora per prima cosa puoi allungare i rapporti e fare attaccare la frizione più bassa...
Se entri con rappoti troppo lunghi mangi massette a palate , se la fai attaccare sotto coppia esci più dolce dalle curve , ma quando entra la coppia diventa ingestibile....
Mandi Massi
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Infatti, quoto sul discorso frizione, sicuramente è peggio se l'abbassi perchè quando ti entra in coppia ti tira una bella botta e se sei pronto alla reazione la tieni, altrimenti te la metti per cappello. se la tieni altina invece tira si, ma almeno lo fa quando decidi te con l'acceleratore!
La cosa migliore sarebbe lavorare il cilindro.....
potresti prima provare uno squish bello alto però tipo 0.6-0.7 e vedere come ti trovi.
A quant'è lo squish adesso?