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Originariamente inviata da Ironman II
anche se il Takegawa per me è tutta un altra cosa cosa.... 
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ovvio fratello.... hai scelto il top fra il top!
anche kitaco e daytona sono di moooooolto meglio.
Innanzitutto il motore del polini è il loncin 107cc veri. Con il kit guardando sul sito da una potenza di 16cv! Non so in che configurazione ma mi sembra di aver letto da qualche parte che con mikuni vm26 e una marmitta delle migliori (pro circuit, fmf) arriva anche a 16,5.
Un motore 4t non gira a 20000 giri come una cross col motorplatt! Un ragazzo che
conosco ha la moto col daytona 4v con tutti i componenti allineati ed è una pit da 18,5 cv. Mi diceva che con la centralina e rotore esterno (compreso col daytona) che ha lui gira sui 14000. Mi diceva che una con un tuning medio con centalina kitaco e takegawa gira al max 12500 e una con un 110 o 125 china sui 10-11000. Quindi come vedi non siamo a regimi di rotazione stratosferici.
Poi parliamo dei materiali. Il motore honda è sicuramente meglio del takegawa & co in termini di affidabilità. Ma questo è ovvio. Il motore honda è un motore base ben bilanciato tra prestazioni affidabilità e durata.
Il kit polini è un kit racing da competizione come i takegawa & co ed ovviamente ha bisogno di + cure di un motore honda e non ha nemmeno la stessa durata. Poi ovviamente i kit jap sono di qualità superiore a questo polini ma costano anche minimo il triplo...
Devi contare che cmq i 16cv si raggiungono con un cilindro non so di che materiale ma ad alte prestazioni, pistone che da 52 passa a 52,4 ad alta compressione, testa a 4v e asse a cammes speciale. Poi bisogna vedere che altro c'è sulla moto. Ho visto che c'è anche un collettore nel kit quindi forse la prova è fatta col 26 di carb. Anche xkè un motore così è strozzato col 22 e la marmitta originale dell'xp4
Quindi x finire non credo sia poi così estrema come elaborazione e non credo ci siano particolari problemi di affidabilità con un minimo di cure e attenzione.
22cv la crf150... non oso pensare a quanto possa arrivare con kit vari...
anche se siamo fuori dal mondo pit di molto e nel minicross neanche tanto mini... a quel punto io mi farei un kx250f... (sono un fan kawa!!!
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