Guardate che solo perchè sono 4T nn vuol dire che durino MOLTO di + di un 2T... Cacchio se i dati sono veri (ma na dubito) un 110 che fa 19cv sono un suicidio...
Il CRF da 150cc al banco da 22cv!!! E stiamo parlando di un motore completamente progettato negli anni 2000 nn nell' 80..., raffreddato a liquido, con pompe dell' olio come si deve, albero e carter progettato per girare a 15000 giri e oltre... e nonostante questo cmq la manutenzione è + che tirata... ovvero pistoni come se piovessero e pure da tenere d' occhio le valvole..
Ora nn dico che polini abbia lavorato male anche perchè nn ho mai visto il kit, ma cmq sono pezzi che andranno montate su basamenti e componentisca studiata si per durare 50000 km, ma fatti a 6000 giri e con potenze di al max 6cv...
Si suramente se si montano questi gruppi termici la durata e la manutenzione diminuiranno e aumenteranno rispettivamamente alla grande... poi io sono il primo a rimanere a bocca aperta a tanta meraviglia...
anche se il Takegawa per me è tutta un altra cosa cosa....
