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Originariamente inviata da gustì21
Cambiare l'olio ai freni non la cosa più facile da fare, infatti sarebbe meglio usare l'attrezzo ke spurga l'aria da solo, ke in fondo non è niente di speciale, io lo uso sui kart e devo dire ke con 5 minuti si fa tutto.
Cmq mettere l'olio con un imbuto qualsiasi non esce un ottimo lavoro.
Se non sei molto pratico ti consiglio di rivolgerti ad un meccanico
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O dio nn che sia una cosa trascendentale cambiare l' olio... anzi avendo già dell' olio nel circuito basta che evita che la pompa ciucci olio riempiendo sempre la vaschetta man mano che lo pompa fuori...
Cerco di spiegarti il tutto:
Hai bisogno di un pezzo di tubo da attaccare allos purgo sulla pinza, con una vaschetta per la raccolto dell' olio (attenzione all olio che è corrosivo) ora sfiti la vaschetta dell' olio sulla pompa,
bene ora svita di un giro lo spurgo sulla pinza e vedrai che inizia ad uscire un po' di olio, ora inizia a pompare sulla leva e vedrai che nn ha + resistenza e va a fondo corsa facendo uscire l' olio dallo sfiato, man mano che vai avanti vedrai l' olio scendere dalla vaschetta e man mano che scende dovrai rifare il livello con olio nuovo. Fai attenzione a nn far ciucciare aria durante queste operazione se no avrai un po' + di problemi per fare uscire le bolle d' aria. Dopo un po' di pompate ( diciamo che dovrai riempire almeno 3 volte la vaschetta della pompa a stima) per cambiare tutto olio con quello nuovo, cmq dovresti vederlo dal colore dell' olio quando esce che è arrivato l' olio buono. Quando ti sembra di averlo cambiato tutto pompa ancora una volta sulla leva ma questa volta dovrai tenere premuta la leva senza lasciarla e dovrai chiudere la vite dello spurgo. Una volta chiusa puoi lasciare la leva e dai 2 pompate e vedrai che diventa dura. Se nn diventa dura rifai l' ultima operazione descritta fino a che la leva nn farà di nuovo resistenza. Ora rifai il livello e chiudi la vaschetta dell' olio.
finito!