ESATTO IRON!
X LE FORCELLE: le ho smontate e gli spessori li ho fatti di diametro pari alla ranella e l'altezza va fatta in base alla gradazione dell'oilio che metti nella forcella e al peso del pilota e al tipo di guida!
X IL MOTORE: si devo metterci le mani sopra appena mi rariva sto benedetto kit con pistone compresso albero a cam e gurnizione x alta compressione! la ditta riapre la prossima settimana e me lo mandano!
X I LROTORE: la moto cambia radicalmente! a mio parere è una modifica che è assolutamente da fare se si vuole avere un minio di prestazioni!
se hai altre domande spara son oa disposizione!!!!