signori dopo 6 pagine di pippe sulle frenate nessuno a citato che secondo la fisica esisterebbe un trasferimento di carico dovuto alla forza frenente che scarica il peso sulla parte anteriore del veicolo(BECCHEGGIO),in base a questo fenomeno è logico che sarà la ruota anteriore a sopportare il trasferimento di carico(il peso) e quindi l'azione frenante.Il fenomeno opposto è l'impennata.In genere frenare con l'anteriore crea un momento destabilizzante per il veicolo,se non si è dritti si cade.Frenare con il posteriore, crea invece un momento stabilizzante per il veicolo è la senzazione che si prova frenando in curva,ecco perche si prova più sicurezza con il posteriore,ma in realtà non si ha una forte azione frenante.Certo è che gli impianti frenanti sulle ruote anteriori delle moto sono 70% più potenti che sul posteriore.
