oriano

L'ultimo dell'anno ho deciso di provare finalmente la mia gp3 con pochi giri di pista alle spalle, riveduta e corretta con i bulloni stretti a dovere pedane polini, e soprattutto le pmt41 morbide...
Problemi di accensione, poi non capisco perchè i cinesi fanno l'imbocco della marmitta a rovescio, smonto e rimonto la candela, che si bagna puntualmente e riparte, fa due sgasate e si affoga; mi suggeriscono di attaccare molto di più gli elettrodi della candela, sembra che se non la mini non vada proprio, provo, ed è proprio così, parte, un bel suono, e tiene anche il mnimo, confesso che avevo smagrito un pochino la miscela per il sospetto che fosse troppo grassa, e via inizio a girare, finalmente conle gomme giuste la mini si guida bene, ha un ingresso moto svelto, si guida molto bene, a patto di gestire l'attacco della frizione che cmq è sempre di una 13 cv, quando gira, gira ecco che il motore si ammutolisce e il pistone si inchioda, non gira nemmeno a tirare la corda, niente da fare.
Siccome questa mini è solo un gioco per correre dietro a mio figlio che gira con la sua 911 r, sono un pò preoccupato per la riparazione, non l'ho ancora smontata, ma sicuramente dovrò comperare ik kit cilindro, e volevo sapere chi l'ha fatto quanto ha speso, piuttsto, mi conviene montare polini o rimonto cinese? E quanto spendo?

Ciao e grazie da Oriano


Ps. buon anno a tutti