Ed allora ci proviamo nonostante i quasi otto anni a provare a fare qualche garettina, con la nostra Polini GP3 4,2 junior aria flangiata 9mm come previsto da regolamento
e con i vostri preziosi consigli che leggiamo sempre; acquistiamo quindi 2 corone oltre la 68 di fabbrica; la 70 e la 65 ( il pignone rimane quello di 6 ) ma se mettiamo corone diverse penso che occorra modificare anche l'attacco della frizione ( che ho da poco imparato regolare ) in quanto lo sforzo a cui è sottoposto il motore cambia nel senso che è > con la corona piu' piccola e < con la corona piu' grande quindi occorrerà far attaccare la frizione piu' in alto di giri nel primo caso e piu' basso nel secondo.
Chiedo a tutti voi se il ragionamento fila oppure c'e' qualche errore concettuale; inoltre un piccolo parere sulla scelta del numero di denti delle corone ( il 68 era di fabbrica ).......
