grazie ancora per le risposte.
Ho controllato com'è messo questo adesivo e si trova nella parte superiore sul tondo esterno. Quello interno, cioè quello che gira per aprire il tappo, è libero. Dov'è sta l'uscita del buchino dello sfiato?
Per i sintomi che aveva dato la mini, più tempo passava più tempo rimaneva accesa, anche io pensavo facesse difficoltà a riempirsi il carburatore ma se riuscivo a farla salire di giri la mini stava accesa e rispondeva al gas senza problemi, ecco perchè non capivo da cosa dipendesse.
Proverò a fare tutte le prove del caso e vi faccio sapere.
In teoria cosa comporta alla carburazione il pacco lamellare nuovo? devo ingrassare o smagrire?
qual'è una buona base di partenza per rifare da capo la carburazione?
grazie ancora
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