il pignone e' da 6!!!!!!
Scusate ragazzi nel presentare il mio problema ho dimenticato di dire che ovviamente ho cambiato il pignone da 8 con quello da 6 e ho anche cambiato la campana che originariamente era da 78 con una da 80 polini originale.
la frizione e' tarata con contagiri a 8200-8400 giri.
oggi ho fatto la misura del famoso squish e siamo ok!! ma la mini continua a non essere performante come dovrebe oppure come mi aspettavo.
continuo a preferire la mia vecchia C1.
la carburazione puo' darsi che attuaņmente non sia ottimale ma indicativamente posso dire che non e' da buttare.
ho provato a far misurare la compressione con lo strumento e mi hanno detto che con il pistone nuovo che ho messo (il suo originale era caduto e si era difettato), ha un ottima compressione.
non vorrei venderla perche' come ho gia' detto la cilcistica e l'impostazione sono davvero fatte apposta per me ma se devo andare cosi' piano preferisco lasciar perdere.
comunq ese avete consigli!!!! (mi scuso ancora se non avevo detto che avevo gia' sostituito il pignone )
MAX
|