Quel foro che indichi in alto sul carburatore è il "troppo pieno", equivale alla cannetta di spurgo dei cina originali.
Ho avuto per le mani un sha 15/15, un 14/14 e un 14/12 e TUTTI facevano una vera doccia da quel foro! Ho ritenuto fosse colpa delle forti vibrazioni che aveva quella moto, che probabilmente facevano anche schiumare la miscela nella vaschetta provocando dei vuoti dopo ogni rettilineo.
In poche parole è il galleggiante che non chiude bene, solo che bisogna capire perché.
Potresti provare con della carta vetrata fine a passare l'interno della vaschetta in modo che il galleggiante si muova meglio.
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