per smontare la frizione ti sconsiglio il metodo "delle leve" xkè c'è troppo rischio di spaccare il carter (è di burro)
io l'ho fatto l'altro giorno per la prima volta in questo modo: ho svitato il dado centrale, ho sganciato le 3 mollette, ho svitato i perni delle massette poi mi sn ritrovato davanti un triangolo di ferro con 3 fori filettati, ho infilato lì 3 viti fino a farle toccare contro il carter dietro, poi a un quarto di giro alla volta per ogni vite ho stretto fino a farla saltare: la frizione è venuta via molto facilmente
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Meno menate, più manetta!
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