ciao a tutti.
Sono ormai noti i problemi di carburazione che ho avuto con la GP3 la sett scorsa.
Riassumendo: sabato sera con getto max 88 era perfetta, candela nocciola niente vuoti, a posto!
Domenica era ancora perfetta, fino al pomeriggio quando ha iniziato a far caldo: vuoti di carburazione e candela gialla. I paraoli sono a posto e non entra aria dai carter, altrimenti in rilascio si metterebbe a scoppiettare (me l'ha detto uno che corre, penso ci si possa fidare). Getto da 88 salito fino al 98 per andare bene. Sono seriamente intenzionato a buttare quel carb sotto al tram, ma dev'essere di quelli doppi e carico di gente.
Mi hanno consigliato di mettere un carb da 15 al posto del 18, molto meno sensibile alle variazioni del tempo, dicendomi che da un po' meno allungo ma + ripresa.
Voi cosa ne pensate?
Con un carb da 15 sullo stesso identico motore, i getti andranno + grossi o + piccoli rispetto a quelli del 18?
Ci sono delle moto che di carb ne hanno 4, ma mica rompono le balle in questo modo, azz!
