scusa perchè non rimuovi il materiale dall'altra parte del pistone? Così almeno rimane bilanciato.
mi sto studiando bene sta modifica del cilindro ma mi viene un dubbio, siete sicuri che i fori sul pistone servono davvero? Voglio dire, quando il pistone scende al PMI la miscela viene spinta verso la camera di combustione attraverso i travasi ma se nel percorso incontrano i fori non rientrano nel carter?
