Si ho visto dopo cosa monti,io l'ho preso da un fai da te.per carburare devi guardare la colorazione della candela,se è nocciola sei giusto,se è scura sei grasso quindi devi diminuire il getto max,se è troppo chiara devi aumentarlo.cmq fai così,la accendi fai qualche miuto di pista x scaldara,poi la tiri e la tieni qualche istante al max e molli il gas e subito riapri x un paio di volte se manca e si trattiene un istante il getto del max è piccolo,poi se è magra in progressione devi alzare lo spillo conico se è grassa lo abbassi.La vite dell'aria,cioè quella piccola d'ottone vicino a quella del minimo regola la carburazione solo al minimo cmq devi tenerla tra 1 giro ai 3,5 giri dal tutto avvitata,anche x quella devi provare.Ogni moto ha la sua carburazione,che dipende da motore a motore,dal filtro,dal carburatore e dallo spillo più o meno conicoe dal pilota.questo è quello che so,se hai un contagiri ti può aiutare,cmq falla sempre leggermente più grassa
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