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Originariamente inviata da Giulio2
Buonasera a tutti....
possiedo anche io una C1 che pero' usa mio figlio.
Dopo attente verifiche ho constatato che , a parer mio , il problema del surriscaldamento
è reale.
Un po' è dovuto ai due poveri fori che ci sono nel cilindro e poi penso che il radiatore non sia molto esposto ad un'adeguata ventilazione ( troppi ostacoli ) ruota , parafango molto
alto , poco sfogo d'aria , e forse sessioni di prove abbastanza lunghe.
A mio figlio gli faccio fare sessioni di 15 minuti poi lo fermo.
Sinceramente pero' devo dire che nella nostra di moto il problema non si è presentato in
modo accentuato.
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io senza aprire il blocco ho risolto con 4 interventi e una verifica e dopo un anno e 4 mesi la mia blat@ viaggia come un missile.
per primo verifica tubi...molti sono schiacciati
poi ho sostituito il tappo vaschetta con uno fiat
ho creato dei sfoghi d'aria sulla carena(molti girano senza carene pensando raffreddi meglio in realtà la canena fà da convogliatore d'aria...
montato un dissipatore di calore
e ingrassato la carburazione di qualche punto.
risultato:non ha mai + bollito e ho girato ad agosto a 35°
