La moto che mura agli alti è sintomo di carburazione magra.
aumenta il getto di almeno 5 punti.
Il discorso rapporti è da valutare in pista, certo che se a metà rettilineo è già imballato, allora è meglio allungarli.
Prima però devi avere la moto carburata bene. La moto deve arrivare al massimo dei giri e "suonare" bene e regolarmente con qualsiasi rapporto. Se sei a 9000 giri con il 6/68, sarai a 9000 giri con il 6/60 o con il 6/75. Ma sei sempre a 9000 giri!
Se è magra rischi solo di grippare o bucare il pistone.
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