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Originariamente inviata da franco626
stamattina con la mia z1 sono andato a girare in pista, tira bene, le vibrazioni ti danno il parkinson, etc. etc. insomma tutto ok.
dopo due giri puzza di bruciato e fumo che esce dalla frizione......
vi lascio immaginare cosa è successo.
il problema è come mai si è cotta ?
con la stessa impostazione di molle ha girato sempre senza mai avere problemi, le massette erano diciamo al 75 %.
dal caldo che ha fatto si sono sciolte anche le guide delle molle.
la frizione è, o meglio era una zocchi in carbonio.
Dal momento che ne voglio ricomprare il ricambio delle massette non vorrei incorrere subito nel problema, perchè a quel punto lascio perdere........ butto via tutto.....
Sapete aiutarmi ?
Grazie anticipatamente. 
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hai mai limato i guida molle dopo aver girato?
no???
allora la soluzione è semplice,il guida molla fà degi scalini che impediscono alla molla di lavorare bene e la fà comprire a scatti